Претходна статија
Догодина коцката на патот Радовиш-Струмица ќе замине во историјатаСледна статија
Заврши реконструкцијата на улицата Благоја Стефковски
Реконструкција на Коридорот 10 со европски пари
Железничкиот дел од Коридор 10 ќе се реконструира со средства од Европската банка за обнова и развој (ЕБОР). Во ист ден, на 15 септември 2010 година, Собранието на Република Македонија го изгласа заемот од 17,6 милиони евра од ЕБОР, а во Белград се потпиша договорот за заем на 100 милиони евра за купување на нови локомотиви и реконструкција на неколку делници од Коридорот 10.
Главниот услов за заем на ЕБОР кон Македонија и Србија е да се реконструираат најкритичните делници од Коридорот 10. Вкупниот заем кон двете држави изнесува 52,6 милиони евра со што ќе се реконструираат 165 километри од железничкиот Коридор 10. Во Македонија е планирано да се реконструираат делниците Табановце – Куманово, Миравци – Смоквица, Згрополци – Градско и Градско – Неготино со вкупна должина од 53 километри со цел да се подигне брзината на движење на 100 километри на час. Во Србија е планирано да се реконструираат делниците Сопот – Ковачевац, Винарци – Џорџево, Мала Крсна – Велика Плана, Бујановац – Букаревац, Врањска Бања – Ристовац, Степојевац – Вреоци – Лазаревац и Голубинци – Рума во вкупна должина од 112 километри.
Рокот за завршување на реконструкцијата е 1 мај 2014 година, а отплатата на заемот ќе се врши во период од 15 години со 3 години грејс-период. Главната цел за доделување на кредитите е подобрување на железничката инфраструктура и зголемување на брзините на Коридор 10.
Покрај овој заем од Европската банка за обнова и развој, Македонија и Србија добија и други средства за реконструкција на делници од Коридорот 10. На Коридор 10 d, до 2014 година е планирано да се реконструира и делницата Битола – Кременица за железнички сообраќај со брзина од 100 километри на час со околу 11 милиони евра од фондови на ЕУ.
Во Србија во тек е искористување на кредитот од Европската инвестициона банка од 80 милиони евра за модернизација на 93 километри од Коридорот 10, меѓу кои и делницата Гиље – Параќин на пругата Белград – Ниш. За неколку месеци ќе започне модернизацијата и електрификацијата на пругата Ниш – Димитровград, за што Чешката експортна банка и одобри на Србија заем од 120 милиони евра.
Коридорот 10 е еден од паневропските коридори на Средна и Источна Европа. Започнува во Салзбург а завршува во Солун и има четири дополнителни краци од Грац до Загреб, од Будимпешта до Белград, од Ниш до Истанбул и од Велес до Игуменица. Коридорот 10 ги поврзува државите Австрија, Словенија, Хрватска, Србија, Македонија и Грција.
Бојан Блажевски
Реконструкција на Коридорот 10 со европски пари
Железничкиот дел од Коридор 10 ќе се реконструира со средства од Европската банка за обнова и развој (ЕБОР). Во ист ден, на 15 септември 2010 година, Собранието на Република Македонија го изгласа заемот од 17,6 милиони евра од ЕБОР, а во Белград се потпиша договорот за заем на 100 милиони евра за купување на нови локомотиви и реконструкција на неколку делници од Коридорот 10.
Главниот услов за заем на ЕБОР кон Македонија и Србија е да се реконструираат најкритичните делници од Коридорот 10. Вкупниот заем кон двете држави изнесува 52,6 милиони евра со што ќе се реконструираат 165 километри од железничкиот Коридор 10. Во Македонија е планирано да се реконструираат делниците Табановце – Куманово, Миравци – Смоквица, Згрополци – Градско и Градско – Неготино со вкупна должина од 53 километри со цел да се подигне брзината на движење на 100 километри на час. Во Србија е планирано да се реконструираат делниците Сопот – Ковачевац, Винарци – Џорџево, Мала Крсна – Велика Плана, Бујановац – Букаревац, Врањска Бања – Ристовац, Степојевац – Вреоци – Лазаревац и Голубинци – Рума во вкупна должина од 112 километри.
Рокот за завршување на реконструкцијата е 1 мај 2014 година, а отплатата на заемот ќе се врши во период од 15 години со 3 години грејс-период. Главната цел за доделување на кредитите е подобрување на железничката инфраструктура и зголемување на брзините на Коридор 10.
Покрај овој заем од Европската банка за обнова и развој, Македонија и Србија добија и други средства за реконструкција на делници од Коридорот 10. На Коридор 10 d, до 2014 година е планирано да се реконструира и делницата Битола – Кременица за железнички сообраќај со брзина од 100 километри на час со околу 11 милиони евра од фондови на ЕУ.
Во Србија во тек е искористување на кредитот од Европската инвестициона банка од 80 милиони евра за модернизација на 93 километри од Коридорот 10, меѓу кои и делницата Гиље – Параќин на пругата Белград – Ниш. За неколку месеци ќе започне модернизацијата и електрификацијата на пругата Ниш – Димитровград, за што Чешката експортна банка и одобри на Србија заем од 120 милиони евра.
Коридорот 10 е еден од паневропските коридори на Средна и Источна Европа. Започнува во Салзбург а завршува во Солун и има четири дополнителни краци од Грац до Загреб, од Будимпешта до Белград, од Ниш до Истанбул и од Велес до Игуменица. Коридорот 10 ги поврзува државите Австрија, Словенија, Хрватска, Србија, Македонија и Грција.
Бојан Блажевски
